約20分かけて荻窪三庭園周辺を１周

文化財としての価値を持つ、著名人が暮らした家を活用した杉並区立大田黒公園・角川庭園・荻外荘公園。これら「荻窪三庭園」は、最寄りとなる荻窪駅から500m～１kmと、やや距離がある。散歩しながら向かうのも楽しいが、小さな子どもと一緒だったり、歩くことに不安があったりすると、交通手段がほしい。そこで導入されたのがグリーンスローモビリティ（略称グリスロ　※）だ。大田黒公園、荻外荘公園などを循環する１周約2.5kmの路線となっており、2024（令和６）年11月25日から本格運行を開始した。

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コミュニティバスより小さな車両を使用

最大の特徴はコミュニティバス「すぎ丸」よりも小さな車両が使用されること。ヤマハ製とタジマ製が各１台導入された。ヤマハ製は５人乗りで、杉並区都市整備部の職員は「扉もなく開放的な車両なので、風を感じることができ、爽快感を味わうことができる」とアピール。タジマ製は７人乗り。こちらは「令和４年度の実証運行時に、運行事業者を含め、扉がないことによる安全面での不安を抱く方がいたため、２台目は扉付きの車両を選定しました」と安全性を強調した。なお運行計画の策定に際しては、これまでの実証運行で出た課題と解決に向けた対応方針を検討しており、運行事業者と安全対策等の協議を重ねることで、万全を期している。

区民ライターが乗車！快適な乗り心地

実証運行が開始した2024（令和６）年５月27日に区民ライターは早速乗車。
当日はヤマハ製の車両が使用され、荻窪駅西口停留所から乗り込んだ。モーターで動くため動き出しがスムーズで、通常の路線バスと比べるととても静かだ。５分ほどで大田黒公園停留所に到着。句会の下見で訪れていた年配者が乗車し「かわいいバスだからぜひ乗ってみたかった」とコメント。散歩中の保育園児たちも珍しそうに見たり、手を振ってくれたりした。窓がないことにより周囲の人たちとコミュニケーションが取りやすことも通常のバスにはない特徴だ。グリーンスローモビリティは最大時速19kmで、大きな道を避け、住宅街の中を自転車よりも少し速いスピードで走る。揺れも少なく快適な乗り心地を楽しむうちに、荻窪駅へ戻ってきた。

本格運行スタート。区長も期待　※2024年12月23日加筆

グリスロは2024（令和６）年11月25日から本格運行を開始。運賃は100円。荻窪駅西口発で9時から17時までの間、1日24便運行されている（平日・土日祝日共通）。荻窪三庭園巡りに便利に利用できる。
同年11月15日には荻外荘公園で開通式が行われた。式典に参加した岸本聡子区長は「杉並区は温室効果ガスを実質ゼロにするゼロカーボンシティを目指してさまざまな交通機関との連携を目指す中で、グリスロにも取り組んできました。今後、荻窪の魅力を発信する大切な新しい仲間として、グリスロが区民に愛されるようにしていきたい」と意気込みを語った。
また、本格運行に合わせて車両にはカラーリングが施された。茶色を中心とした荻窪の地域ロゴマークに合わせたデザインとなり、シックでレトロモダンな雰囲気をまとう。都市整備部管理課交通企画係は「区民の多様な意見を踏まえつつ、荻窪に根ざしたものにした」とデザインを解説した。

MaaSに取り組み、移動を活性化

交通機関とインターネットサービスなどを組み合わせ、快適な移動サービスを提供するMaaS（マース）の取り組みが全国で拡大中。具体的には、グリーンスローモビリティに限らず、鉄道、バス、自転車など交通機関を横断して最適な経路検索をする仕組みや、インターネット決済を利用したお得な乗車券の発売などが挙げられる。
杉並区でもグリーンスローモビリティの本格運行に合わせてMaaSの実証実験を予定。「MaaSを活用することにより、地域住民や来街者の移動を活性化していきたい」と考えている。

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杉並区＞グリーンスローモビリティの本格運行に向けた取り組み（外部リンク）

※グリーンスローモビリティ：時速20km未満で公道を走ることができる電動車を活用した小さな移動サービス、またはその車両も含めた総称